高铁北站，对济南和山东意味着什么？

[NextPage]杭州——布局：高铁外来连锁与本土卖场博弈在杭州家居卖场的发展历史上，2010是不平凡的一年。

据介绍，北站越南红木原料进口到中国的第一站便是广西，而广西凭祥则是中国红木原料交易的集散地，前往抢货的商家及藏家络绎不绝。庄先生说，对东意由于货源确实较紧，越南供货商俨然就是大爷心态

福建省收藏家协会厦门分会家具专业委员会主任彭建楚也认为，济南现在一套老挝红酸枝家具10件套（传统工艺制作）还能以10多万元的价格买到，济南但半年以后，没有20万元以上的价格，已基本搬不走了，如果是3年以后，只怕老挝红酸枝也像越南黄花梨一样成了收藏品，市面很少流通了。高骏、和山明红堂等红木家具企业反馈的情况也大抵如此。连年红的这位负责人告诉记者，高铁往年春节过后到8月底的这半年里，高铁一般是红木家具销售的淡季，尤其是春节刚过的这段时间，基本上不会有什么生意，但今年似乎有点反常。

相关报道红木家具销售淡季不淡很奇怪啊，北站开春以来居然天天有生意。原以为，对东意越南盾贬值会使红木原料的价格有所走低，对东意哪知道高兴早了——2月21日，拿到新的报价单，做红木生意的庄先生说：红木家具可能又得涨价了。

蔡朝忠认为，济南红木家具尤其是老挝红酸枝刚好切合了资金的这一需求，所以预计今年的淡季也将有精彩表现。

蔡朝忠说，和山新工厂要开工，肯定要备料，这就刺激了对红木原料的需求，而老挝红酸枝原料尤其抢手。在未来的两三年中，高铁整体衣柜的市场容量有望扩大一倍。

因此，北站整体衣柜被称为家居行业的最后一块蛋糕。对东意规模化的生产规律不再适应新形势发展。

并且，济南作为家居行业的最后一块蛋糕，济南整体衣柜的市场很有可能比整体橱柜的更大，因为对于绝大多数家庭来说，只需要一套整体橱柜，但却可能拥有两三套整体衣柜甚至更多。多品种、和山小批量的生产模式逐渐成为家具市场主流。